Programma 2 Ruimte

Havenkwartier Balk
De locatie Havenkwartier bestaat uit twee delen. Op het oostelijke deel hebben wij in 2017 een passantenhaven gerealiseerd. Het westelijke deel ligt nog braak. In 2018 is door middel van een verkoop bij inschrijving een partij gezocht voor ontwikkeling van dit deel. De procedure leverde geen partij op, die aan de voorwaarden voldeed. In Q1 2021 hebben we dezelfde verkoop bij inschrijving als in 2018 in de markt gebracht. Ook deze uitvraag leidde niet tot verkoop van de grond. Vandaar dat wij de procedure hebben gewijzigd en in Q3 van 2021 de uitvraag opnieuw gepubliceerd hebben. Gegadigden hebben tot 2 november 2021 de tijd gehad om een plan in te dienen. Op 23 november 2021 hebben de presentaties van de ingediende plannen plaatsgevonden. Vervolgens hebben wij in december 2021 besloten de grond te koop aan te bieden aan een van de indieners. Daadwerkelijke verkoop is gekoppeld aan het verkrijgen van een bouwvergunning. Pas bij het verlenen daarvan neemt de ontwikkelaar de grond af. Het ontwerpbestemmingsplan heeft in juni en juli 2023 ter inzage gelegen. Hierop hebben we meerdere zienswijzen ontvangen. In december 2023 heeft de raad het bestemmingsplan Balk – Jachthavendyk vastgesteld. Vervolgens heeft het bestemmingsplan opnieuw zes weken ter inzage gelegen en is er beroep ingediend bij de Raad van State. Het is nog niet duidelijk wanneer de Raad van State het beroep behandelt. Na de realisatie van het Havenkwartier is het voornemen de Jachthavendyk ter hoogte van het Havenkwartier her in te richten.

Straatweg Lemmer, noord en zuid
Dit project bevindt zich in de onderhoudstermijn. Daarnaast dienen nog enkele verkeerskundige zaken en het herstraten van een privé terrein plaats te vinden. Daarna kan dit project financieel worden afgerond.

Omgeving germeentekantoor Balk
Dit krediet is (in)direct gerelateerd aan de ontwikkeling van het MFA te Balk. Het krediet is expliciet niet beschikbaar gesteld voor de omgeving van de bestaande sporthal, maar voor de 3e fase van centrum Balk: Bogermanstraat en Treemterplein. Wij kunnen dan ook pas gebruik maken van dit krediet wanneer er een ei gelegd is over het MFA.

Vervanging wegen (2020)
Bijdrage € 200.000 aan krediet herinrichting Haulsterweg/Jousterweg Haskerhorne moet nog worden verwerkt. Werk Veenscheiding Echtenerbrug staat op de planning voor 2025-2026

Renovatie Lemstersluis
Wetterskip Fryslân is nog bezig met een herberekening van de stormdeuren. Mogelijk moeten deze nog versterkt worden. In verband met recreatieseizoen en stormseizoen is de beschikbare werkperiode beperkt en zijn de werkzaamheden over een langere periode gepland. Uitvoering loopt door in 2025.

Vervanging wegen (2021)
Fietspad Tramwei en Jousterweg volgen beide nog in het kader van doorfietsroutes.
We stellen voor om het restantbedrag te benutten ter dekking van overige fietspaden.

Oudehaske Jousterweg verv. riolering
Na het beschikbaar stellen van het krediet is de scope voor de doorfietsroutes aangepast. Hierdoor is het niet meer nodig het gehele krediet beschikbaar te houden. Het krediet is herzien en een deel van het beschikbare krediet wordt in 2025 teruggestort in de voorziening riolering.

Lemmer, aanpass./aanleg riolering De Polle
Het project is in onderhoudstermijn. Eind 2025 kan deze worden afgesloten.

Vervanging brug Terherne
De beweegbare verkeersbrug in het centrum van Terherne is momenteel in voorbereiding voor renovatie / nieuwbouw

Vervanging vaste bruggen
in verband met prioritering is de voorbereiding en de uitvoering van een aantal vaste bruggen uitgesteld. De Witte brêge in Rijs, de brug in het Tjongerpad in Echtenerbrug en de brug Oude Zandsloot in Terherne zijn uitgesteld tot het najaar van 2025.
De brug Slingerak in Langweer is voorbereid, Voor de uitvoering zijn extra middelen noodzakelijk. Deze middelen worden bij de Perspectiefnota 2026 aamgevraagd/

Vervanging wegen (2024)
In 2024 zijn ten laste van dit krediet onder andere de Reidlansdyk en de Ringvaart aangepakt.  
Het restant wordt in de komende periode ingezet.

Tractiemiddelen
Een aantal tractiemiddelen waarvan aanschaf in 2023 en 2024 was voorzien zijn nog niet aangeschaft. Dit heeft onder andere te maken met een aanpassing van de afschrijvingstermijn van 7 naar 10 jaar. We houden uiteraard ook rekening met de technische levensduur van de tractiemiddelen.

Rioleringswerken
Ten aanzien van riolerings- en water-gerelateerde projecten is een achterstand opgelopen. Projecten uit 2023 en 2024 zijn nog niet uitgevoerd omdat de projecten verder uitgewerkt moeten worden. In verband met capaciteitsgebrek, externe oorzaken (nutsbedrijven) en andere prioriteringen is dat niet gelukt.